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超低氮燃燒器采用分級燃燒及濃淡燃燒技術
發布時間:2017-11-8 20:36:18      點擊次數:1246

NOx包括熱力型NOx、快速型NOx和燃料型NOx。熱力型NOx,主要為燃料燃燒產生的高溫(1500℃以上),將空氣中的N氧化為NOx,其排放量受燃燒溫度、氧氣濃度和停留時間影響??焖傩蚇Ox在混合氣中碳氫化合物燃料過濃時燃燒產生,通常情況下,只有在不含氮的碳氫燃料低溫燃燒時,才重點考慮。燃料型NOx,主要為燃料中的N在燃燒過程中氧化生成NOx,它的產生主要與燃料燃燒的氣氛環境有重要關系,當燃料的燃燒溫度大約700℃時將產生燃料型NOx。對于燃氣鍋爐,燃料型NOx明顯次于熱力型NOx。

由于熱力型NOx的排放量受燃燒溫度、氧氣濃度和停留時間的影響:當燃燒溫度低于1500℃時,幾乎監測不到NOx的生成,當燃燒溫度高于1500℃時,NOx的生成速率按指數倍迅速增加;氧氣濃度越高,燃燒溫度越高,NOx的生成量越大;燃燒時間愈長,NOx生成量越大。

本項目低氮燃燒器采用分級燃燒及濃淡燃燒技術:助燃風由低氮燃燒器助燃風入口進入,在燃燒器噴嘴處設置有不同的助燃風通道,針對低熱值的蘭炭尾氣,該類低氮燃燒器設置有中心助燃風(第一級配風)、濃燃燒旋流風(第二級配風)及氮燃燒旋流風(第三級配風)區域,分別與對應的三級燃氣區域進行混合,實現濃淡及分級燃燒,達到均衡爐膛溫度場、降低熱力型氮氧化物的目的。

根據系統燃用燃料及功率要求,每臺鍋爐配4臺燃燒器。燃燒器分前墻雙層布置,上下各2臺。低氮燃燒器是基于軸向風流動力學特性和燃料分段補給原理,利用渦旋與非流線形體聯合作用的效果,使燃料及助燃空氣分布均勻,同時實現燃料與空氣的超級混合,從而使火焰溫度均勻,降低熱力型NOx的產生。

除燃燒器本體及噴嘴外,該系統還包括有燃氣管路部分、助燃風部分以及控制部分。

燃氣管路由主管路及支管路組成,主管路部分包括手動關斷閥、壓力表等。燃氣支管路部分由手動閥、壓力表等組成;燃燒系統助燃風,需與現場實際情況貼合,并在主風道上設置有風門執行器,用于負荷變化時實現助燃風量的自動調節。


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